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知识产权维权_怎样_办理公证委托书
名成文樊 2021-01-20

"在未来10-20年内,技术的发展将大大增加无人驾驶航空和近地空间系统及其综合解决方案和服务的应用。"-路线图导言部分中提到国家工艺倡议。

专利号:2663440

作者:谢尔盖·库尼察,季穆尔·拉涅夫斯基专利持有者安德烈·波帕列茨基:"乌法发动机制造生产联合公司"股份有限公司"集体农庄-乌法发动机制造"股份有限公司这是一个燃气涡轮发动机,设计为一个小型的小型亚声速飞行器"飞行翼"长期工作。这些装置的使用领域很多,从难以进入的地区的地质勘探和航空摄影到向自然灾害地区等地运送货物。在这种情况下,电发动机或转子的牵引力可能是不够的,在这种情况下,必须依靠传统的燃气轮机发动机类型,在这种情况下,能力特性,紧凑的尺寸和操作简单性有机结合。

目前在这一领域的解决方案有一些严重的缺点。例如,复杂的空气流量调节系统,导致发动机质量增加,可靠性降低,在机械化传动装置不成功的情况下增加液压阻力等。另一个关键的缺点-缺乏可操纵的排气喷管推力矢量和缺乏反推力,这限制了机器的机动性,

俄罗斯无加力涡轮喷气发动机由燃气发生器、风扇、风扇、风扇、风扇、风扇、风扇组成。与低压涡轮机、内函道、与风扇末级和高压压气机连接的管道,以及外部回路通道,

与无调节面积无调节的风扇和搅拌机最后一级连接。

在该结构中,搅拌机安装了反推力模块。它允许混合气体流偏离气流方向90°以上的角。模块后是一个带有弯曲通道的混合气体的平面排气喷管,其内壁涂有辐射吸收涂层。排气管有临界截面和出口截面调节面积。

事实上,发明家研制了无加力涡轮喷气发动机。该系统允许您在最小水力损耗的第三回路通道中调节放气。然后从第三回路的空气可以进入排气喷管区,冷却其壁。反推力模块,反过来,使外部和内函道混合气体流有可能偏转推力矢量向飞行器运动方向不对称偏转的可能性

俄罗斯工程师的发明有助于在最小的结构重量下降低燃料消耗率。提高飞行器的机动性能,降低后半球能见度,

发明详情公布在专利中。

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