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区块链趋势_怎样_个人可以申请商标吗
名成文樊 2021-01-20

世界各地的实践表明,由于缺乏关于航行途中冰情的可靠数据,船只往往被冰上捕获。通过直接观察、摄影测量、雷达探测或被动红外成像对其进行识别,由一个有人驾驶的直升机。但在复杂的气象条件,典型的北纬,

专利号:RU 2631966

专利拥有者:海军上将и.涅瓦尔斯克

作者:丹尼斯•科洛韦茨基;弗拉基米尔•马泰茨基;丹尼斯•钻探;奥列格•布金

直升机主要勘探要求两个:在复杂气象条件下机组人员生命受到威胁,维护费用高昂。为了使用直升飞机,所谓的补给船必须配备适当的场地,直升机的维护不仅需要机组人员,附加费用不会自动计算在总费用中,需要单独直接向酒店支付。在复杂的气象条件下,在大风和降雨条件下,直升机的使用变得不可能或非常危险。现有和已知的无人驾驶侦察和导航技术无法提供航行所需的一切参数。

同时,在海冰和任何弹性环境下,声波可能会传播。这个属性允许在一定的声速下测量介质的厚度。在这种情况下,厚度测量只能在通过向研究的环境发射声脉冲并随后测量时间的方式进入一个界面时进行。从一个分界到另一个分界和反向的声音传播。用这种方法从空气中测量冰层厚度需要冰上声学辐射器直接接触。

根据远东科学家的技术必须使用两架无人驾驶飞行器进行冰情侦察。一、根据船队航行航向确定冰情特征;第二个是转发器:转发器将收到的冰情数据传送给提供船只。第一个无人驾驶飞机使用一个带有辐射天线的声学仪器和程序系统进行测量,在控制着陆时,这些天线在冰上进行接触。

飞行高度层和所需的接触点数量由保证船规定。

发明技术细节见公布的专利。

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